残疾人开的车

美国是生活在汽车轮子上的国家，这是很久以前的话了。如今，生活在汽车轮子上的国家已经越来越多了，那是因为发展的缘故，人们交通的手段在经济情况允许下使用私人汽车的越来越多。能源消耗、道路规划等都有新的问题、新的要求和新的措施。汽车不仅成为代步工具，也成为生活的必需品，这个概念已经被人普遍接受，其中还包括残疾人所使用的车辆。

不论是公共停车场还是简单的停车场，留给残疾人的车位一定是最合适的、离门最近的。对于非残疾人的普通车辆占用残疾人车位的处罚也是极其严厉的。通常是至少二百元的罚款，严重的还要加上数十小时的社区服务。可见管理之严和对残疾人的照顾。

汽车如果属于残疾人使用的都有明显的标志，或者在车内反光镜处挂上残疾人车辆专用标识，或是车子的牌照就是专门发放给残疾人的车牌。车内挂标识的的车辆本身属于普通车，可以由不是残疾人的人驾驶，也可以由残疾人驾驶或搭乘符合残疾人标准的乘客，停车后挂出残疾人标识牌就可以停在残疾人专用停车位。而车辆牌照就是残疾人专用的则驾驶员本身就会是符合残疾人标准的，这类情况给符合标准的老年人使用的比较多。否则，非残疾人是不能单独驾驶这种车上路的。

残疾人的标准有很多种，其中能够独自驾车的除了老年人之外，多半是那些腿脚有问题的残疾人了。这时，他们的双手就是用来操纵车辆的了。

只用双手驾车的车辆与我们手脚并用车辆区别并不是很大，通常只是加装两个部件来帮助操纵车辆。一个简单的和一个有一些技术含量的。简单的就是在方向盘上加装一个垂直于方向盘平面的把手，这样可以把方向盘的转动有时需要双手变成只用一只手就可以完成的动作。另一个稍微复杂的部件就是在一根连杆上用垂直和横向两方向的运动代替油门和刹车的这两个动作，位于方向盘下面，方便使用者操纵。当然这个装置适用的前提是车子是自动档的变速箱或电动车，否则手动档车子需要离合器的操作就难以完成了。

人是一个有机体，当一个部件出了问题，会有其它部分的功能补充上来。对于用手操纵的残疾人汽车来说，残疾人手的操作就完全可以代替了脚的功能。当然，车辆的改装必须经过政府有关部门的检验和批准，对用户来说是可靠的。

驾驶这种汽车时，右手只负责方向盘的操作，左手负责油门和刹车，就是上面所说的一个部件完成两个功能的装置。当然，右手还有配合刹车变换档位的操作，不过，因为汽车的变速箱是自动类型的，档位的切换是在车辆静止时进行的，所以没有安全隐患会出现。

人还是聪明，能够把汽车这一交通工具让不同类型的人都能使用，包括脚有问题的残疾人。而且一个简单的装置就可以把一部普通的汽车改造成残疾人使用的车辆，可见人的智慧。如今，无人驾驶的汽车早已问世，并且已经试用很长一个时期了。相信用不了多久就会普及并且在市场上出现。那样的话，人对汽车的操纵只是发出一个指令那么简单。自动行使的车辆不仅会把主人带到目的地，而且安全系数会大大提高，能源也会节省。这也是智慧的结晶。

看了残疾人可以开的车我产生了一点联想，就此分享一下。